Năm 2020, với sự bổ sung và ban hành mới nhiều quy định pháp lý, đặc biệt là sự ra đời của Nghị định 10/2020/NĐ-CP về Kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô của Chính Phủ. Với mục tiêu nhằm siết chặt quản lý lộ trình, quản lý hoạt động của phương tiện, hạn chế sai phạm và đảm bảo an toàn giao thông.
Ngày 19/06/2020, Bộ Công An đã ban hành Thông tư số 63/2020 quy định quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ của lực lượng Cảnh sát giao thông. Trong đó có một số điểm mới liên quan đến việc sử dụng dữ liệu camera hành trình và thiết bị giám sát hành trình (GSHT) như sau:
Thời gian qua, cả nước xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) đặc biệt nghiêm trọng, chủ yếu liên quan đến xe khách. Khi kiểm tra, nhiều xe gặp nạn không lắp đặt thiết bị giám sát hành trình hoặc thiết bị không hoạt động, không truyền được dữ liệu về Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TC ĐBVN), gây khó khăn trong công tác giám sát, điều tra nguyên nhân gây tai nạn.
Liên quan đến việc lắp đặt camera theo Nghị định số 10, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam từng đề xuất lùi thời gian lắp camera trên xe kinh doanh vận tải khoảng 2 năm. Nguyên nhân, do các doanh nghiệp gặp khó khăn vì dịch COVID-19.
Trong các trường hợp xảy ra tai nạn nhưng chủ xe quên không chụp ảnh hiện trường hay xe gây tai nạn, va chạm đã rời khỏi hiện trường, hình ảnh trích xuất từ camera hành trình được nhiều người thắc mắc liệu có thể sử dụng khi đòi bồi thường bảo hiểm hay không. Quý bạn đọc hãy cùng VCOMSAT tìm hiểu về vấn đề này nhé.
Vừa qua, tại cầu Đôi, km 26+350 tuyến tránh Huế, đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng giữa một xe tải và một xe khách Bắc Nam mang BKS 51B-148.92.
Các chủ doanh nghiệp rất đau đầu với việc thanh toán tiền qua trạm thu phí cho lái xe vào các cuối tháng. Hiện nay, việc thanh toán phí này chỉ dựa trên vé qua trạm của lái xe nên xảy ra rất nhiều vấn đề đối với chủ doanh nghiệp và lái xe khiến cho việc thanh toán thiếu minh bạch.